Initiativet til et slikt seminar ble tatt godt i mot, og det fikk bred deltagelse med representanter fra mange partier til stede, og det ble mange spørsmål og god dialog innimellom bolkene med presentasjoner.
Første bolk åpnet med en innledning fra styreleder i Kollektivtrafikkforeningen og administrerende direktør i AKT, Siv Wiken, om kollektivtransportens bidrag til nasjonale samfunnsmål. Dette ble fulgt opp med en beskrivelse av status for kollektivtrafikken, med tanke på blant annet markedsandel og stor kostnadsvekst, ved Daniel Rees fra sekretariatet.
Daglig leder i Kollektivtrafikkforeningen, Olov Grøtting, avsluttet så bolken med en presentasjon av kollektivselskapenes vurderinger og innspill til arbeidet med nasjonalt reisekort.
Andre bolk handlet om utvikling og implementering av teknologi og nye tjenester, og regulering av dette. Eirin Aarem Derås er prosjektleder i AtB og også leder i Kollektivtrafikkforeningens Forum for delt mobilitet. Hun presenterte arbeidet AtB gjør for å integrere nye mobilitetstjenester når de utformer framtidens kollektivtilbud i Trøndelag.
Etter henne, snakket Elisabeth Skarsbø Moen – til daglig direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Ruter, samt leder for foreningens Kommunikasjonsforum – om behovet for en ny og moderne transportlovgivning, hvor kollektivtransport og ny mobilitetsløsnigner står i fokus, og fylkeskommunene får en større regulatorrolle. Blant annet inspirert av den franske mobilitetsloven.
Til slutt presenterte Andreas Halse, rådgiver i Hoi! Oslo, hvordan bruk av kameraer og annen teknologi kan gi kollektivtrafikken økt fremkommelighet. Dette er blant annet gjort i Nederland, hvor bilister som kjører på veier forbeholdt busser bøtelegges fordi de fanges opp av kameraer.
