Kollektivtrafikkforeningens styre gjorde et vedtak 16. oktober 2025 om oppfølging av Bus Nordic som lød:
«Materiell- og miljøkomiteen i samarbeid med andre relevante komiteer, får i oppdrag å sikre en jevnlig oppdatering av Bus Nordic-standarden, og lager en felles liste over hvilke “tilleggskrav” som de norske kollektivselskapene kan benytte. Dette haster om vi skal få det implementert i anbudene som skal lyses ut i 2026.»
Bakgrunnen er et ønske om å forbedre og effektivisere innkjøpsprosesser, særlig med utgangspunkt i de store kostnadsøkningene som kollektivtrafikken har erfart de siste årene.
Materiell- og miljøkomiteen nedsatte en arbeidsgruppe på møtet 6. november 2025, som har bestått av:
- Dear Jasarovski (leder, Ruter)
- Stig Normann (Troms/Svipper)
- Helene Heggheim og Sven-Edvard Jensen (AKT)
- Frode Einar Krokstad og Pål Revheim (AtB)
- Katrine Beate Aareskjold Oddekalv (Skyss)
- Svein Ystanes og Per Ivar Aase (Kolumbus)
- Bjørnar Klausen (Nordland)
- Reidun Kvitberg Gulliksen (Kollektivtrafikkforeningen)
Arbeidsgruppen har gått igjennom Bus Nordic standarden og laget en norsk revidering, med forslag til hva som bør endres, fjernes og legges til. Forslaget har vært sendt på høring til medlemmer i Kontraktskomiteen og Materiell- og miljøkomiteen, og tilbakemeldinger og innspill er vurdert.
De norske representantene tok med Tilleggsprotokollen til det nordiske møtet i Bus Nordic-samarbeidet 10. mars. Status herfra er at de andre nordiske landene også skal gjennomgå sine behov på samme måte som i Norge. Deretter vil man møtes for å samkjøre forslagene fra alle land og diskutere hvilke forslag til endringer, justeringer eller krav som kan gjennomføres i fellesskap.
Styret behandlet status for arbeidet i møte 17. mars, og ga honnør til arbeidet som er lagt ned så langt.
