Nytt prosjekt om busstilbudet mot 2035

Hvordan vil kostnader og tilskuddsbehov for bussmarkedet utvikle seg mot 2035? Det er spørsmålene i et utredningsprosjekt som Transportøkonomisk institutt gjennomfører for Kollektivtrafikkforeningen.

Nytt prosjekt om busstilbudet mot 2035

Kollektivtrafikken har de siste årene stått midt oppe i dramatiske kostnadsøkninger. Fra 2019 til 2024 har det vært en realvekst på 25 prosent i kostnadene i det norske markedet, dokumenterte Transportøkonomisk institutt (TØI) i en omfattende utredning for Kollektivtrafikkforeningen i 2025.

I en tilleggsutredning for foreningen, skal TØI nå rette blikket fremover, og utarbeide prognoser for kostnadsutviklingen for bussmarkedet i tre ulike scenarier frem mot 2035:

  • Videreføring av dagens tilskuddsnivå
  • Videreføring av dagens produksjonsnivå
  • Et scenario med utvidelse av tilbud, jf. Miljødirektoratets Klimatiltak i Norge.

 

Viktig innsikt om fremtiden

Marit Elin Leite, leder for Kollektivtrafikk-foreningens Kontraktskomité og leder for anskaffelser i Ruter

– Utredningen vi fikk utarbeidet i fjor bidro til å etablere et grundig faglig innsikt i den sterke kostnadsutviklingen i kollektivbransjen og årsakene til denne. For kollektivselskaper og beslutningstakere som skal planlegge fremtidens kollektivtilbud og gjennomføring av anbudskonkurranser, er det avgjørende også med prognoser om hvilken utvikling vi kan forvente i årene fremover. Derfor er dette samarbeidsprosjektet i Kollektivtrafikkforeningen svært viktig, sier Marit Elin Leite, leder for Kontraktskomitéen i Kollektivtrafikkforeningen, og leder for anskaffelser i Ruter.

Utredningen forventes å ferdigstilles i løpet av første halvår 2026.

Les også:


Fremtidens kollektivtrafikk
3. februar 2026

Innspill til ny mikromobilitets-veileder


Fremtidens kollektivtrafikk
28. januar 2026

Lager strategi for Kollektivtrafikkforeningen mot 2035